Photo : YouTube mannequin • Une équipe suédoise vient de concevoir un mannequin féminin qui est mieux représentatif pour l’obtention de données plus précises lors de tests de collision.• Selon la NHTSA, les femmes sont 73 % plus à risque que les hommes d’être gravement blessées lors d’un accident de voiture.
Lorsque le temps est venu de représenter des femmes, des enfants et des bébés, on a simplement réduit les dimensions du modèle Hybrid 1. Ce fut suffisant pour avoir une bonne idée, mais il est clair qu’on pouvait faire mieux. Le premier mannequin représentant une femme a été conçu en 2011. Le problème, c’est que sa morphologie ne correspondait qu’à 5 % d’entre elles.
Astrid Linder, ingénieure et directrice de la sécurité routière à l’Institut national suédois de recherche sur les transports, a dirigé l’équipe de recherche à l’origine du nouveau mannequin. Selon elle, l’aspect de la rigidité est particulièrement important, car les femmes sont plus exposées que les hommes au risque de coup du lapin dans les accidents de faible gravité.