• Le baroudeur de la marque profite d’améliorations qui vont le rendre encore plus compétent en conduite hors route.
On s’entend toutefois, vous allez reconnaître le modèle. Jeep n’a pas à modifier une recette qui fonctionne. Toutefois, il est intéressant de noter que la division n’a pas trop attendu avant d’apporter des changements, maintenant qu’elle n’est plus seule dans cette catégorie unique, puisque Ford propose désormais le Bronco.Le Wrangler change très peu, car son image est pratiquement intouchable. N’empêche, Jeep mentionne avoir redessiné la grille.
Rien ne change sous le capot, mais on a quand même droit à une surprise, soit le retour du moteur V8 de 392 pouces cubes sous le capot de la variante Rubicon 392. Avec 470 chevaux et autant de livres-pieds de couple, disons que cette mécanique déplace de l’air. Il est à noter que les modèles 4xe vont profiter d’une nouveauté, le Power Box. Celui-ci va offrir quatre prises de 120 V offrant au total 30 ampères.
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